Tesla Optimus Ekibinden Ayrılan Bilim İnsanı Avrupa’da İnsansı Robot Girişimini Başlatıyor
Tesla Optimus’ta çalışan bilim insanı Rémi Cadène, Avrupa’da insansı robot girişimi UMA’yı kurdu. Şirket, üretim ve lojistik için yapay zeka destekli robotlar geliştirecek.
Eski Tesla Autopilot ve Optimus yapay zeka ekibinde görev alan bilim insanı Rémi Cadène, Avrupa merkezli insansı robot girişimi UMA’yı kurdu. Paris merkezli şirket, üretim tesisleri ve lojistik depoları için yapay zeka destekli genel amaçlı insansı robotlar geliştirmeyi hedefliyor. UMA, ABD ve Çin’deki rekabete Avrupa’dan meydan okuyarak, ilk pilot programlarını bu yıl başlatmayı planlıyor.
Avrupa Odaklı İnsansı Robot Girişimi UMA
Rémi Cadène, yaklaşık üç yıl boyunca Tesla’da Autopilot yazılımları ve Optimus insansı robotu için yapay zeka sistemleri üzerinde çalıştı. 2024’ün başlarında Tesla’dan ayrılarak Hugging Face platformunda açık kaynaklı robotik kütüphanesi LeRobot’un geliştirilmesine liderlik etti. LeRobot, kısa sürede robotik alanında önemli bir altyapı haline geldi.
Universal Mechanical Assistant (UMA) kısaltmasıyla bilinen şirket, Aralık 2025’te faaliyete geçti. Cadène’in yanı sıra eski Hugging Face mühendisi Simon Alibert ve robot tasarımcısı Rob Knight da kurucu ortaklar arasında yer alıyor. UMA, Greycroft, Relentless ve Unity Growth gibi girişim sermayesi şirketlerinden yatırım alırken, Yann LeCun ve Datadog CEO’su Olivier Pomel gibi yapay zeka dünyasının önde gelen isimleri de melek yatırımcı olarak destek veriyor.
UMA’nın ilk ürünü Northstar adını taşıyan hafif insansı bir robot olacak. Şirket, robotun ilk kullanım alanları olarak üretim tesisleri ve lojistik depolarını belirledi. Uzun vadede ev kullanımı da hedefler arasında bulunuyor. Avrupa’yı ilk pazar olarak seçen UMA, bölgedeki yüksek iş gücü maliyetleri ve demografik eğilimlerin önemli bir talep yaratacağına inanıyor. Yaşlanan iş gücü ve güçlü sanayi tabanı, şirket için Avrupa’da önemli fırsatlar sunuyor.
Pilot Programlar ve Sektördeki Konum
UMA, endüstriyel pilot programlarına bu yıl içinde başlamayı hedefliyor. Şirket, şu anda 50 potansiyel müşteriyle görüşmelerini sürdürüyor. Görüşmelerin ne kadarının ücretli pilot programlara dönüşeceği henüz açıklanmadı. Bu nedenle UMA için kritik eşik, Northstar’ın sadece bir demo olmaktan çıkıp, bu müşteri hattının gerçek pilot uygulamalara dönüşmesidir.
İnsansı robot pazarında ABD merkezli Tesla ve Figure gibi şirketler ile Çinli Unitree gibi üreticiler öne çıkıyor. Tesla, Optimus’un üçüncü nesil üretimine bu yaz başlamayı hedefliyor ve robotun şirketin en değerli ürünü olacağını öngörüyor. Ancak Elon Musk, ocak ayında Optimus’un henüz anlamlı ölçekte faydalı iş yapmadığını kabul etmişti.
Gerçek ticari uygulamalarda ise Figure robotlarının BMW’nin Spartanburg tesisinde vardiyalar halinde çalıştığı ve üretim süreçlerine katkı sağladığı biliniyor. Hyundai ve Boston Dynamics ortaklığı da sahadaki diğer önemli örnekler arasında yer alıyor. UMA ise henüz ürün teslim etmeyen bir şirket konumunda bulunuyor.
UMA’nın en büyük sınavının yazılım olacağı düşünülüyor. Robotların fiziksel çevreyi anlaması ve otonom etkileşim kurması, insansı robot teknolojisindeki en zorlu alan olarak kabul ediliyor. UMA’nın bu alandaki uzmanlığı, şirketin güçlü yönlerinden biri olarak gösteriliyor. Northstar’ın başarısı, nihayetinde ekip geçmişi ve yatırımcı desteğinden ziyade, hedeflenen pilot programların ticari kullanıma dönüşüp dönüşmeyeceği ile ölçülecek.
Yorum Yap